公交便民措施，走進腫瘤醫(yī)院及華西醫(yī)院
2023年10月，交通運輸部等九部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見》，明確提出支持城市公交企業(yè)開通通勤、通學(xué)、就醫(yī)等定制公交線路，促進公交服務(wù)提質(zhì)增效。廈門市積極響應(yīng)，以公交“六進”服務(wù)為抓手，圍繞“進醫(yī)院”專項，通過“增覆蓋、重接駁、少步行”的總體思路，全面優(yōu)化就醫(yī)公交網(wǎng)絡(luò)，切實提升市民就醫(yī)出行的便捷性和舒適度。
少步行從“最后一公里”到“舉步即達”
對于身體不適的患者而言，從公交站臺到醫(yī)院大門的那段路，可能顯得格外漫長。廈門公交集團通過“公交進醫(yī)院”服務(wù)，將線路引入院區(qū)內(nèi)部或緊貼門診部設(shè)站，實現(xiàn)“門到門”的服務(wù)體驗。
近日實地體驗了前往復(fù)旦腫瘤廈門醫(yī)院的公交路線。早晨8:20從嵩嶼農(nóng)行站乘坐898路公交至地鐵海滄灣公園站，換乘地鐵2號線至東瑤站，出站步行不足50米即搭乘M26路公交，9:10直達醫(yī)院門診部一樓。值得一提的是，公交集團在腫瘤醫(yī)院設(shè)置了三個站點，其中“腫瘤醫(yī)院”站距門診入口僅約10米，真正實現(xiàn)了“下車即門診”。
“現(xiàn)在公交車幾乎開到了醫(yī)院門口，車上還有無障礙踏板，方便輪椅上下，對于行動不便的家人來說，方便太多了！”一名正在候車的患者家屬感慨道。
截至目前，全市六區(qū)已在11家醫(yī)院開通19條公交“六進”之“進醫(yī)院”線路，并在市中醫(yī)院、弘愛醫(yī)院、腫瘤醫(yī)院等醫(yī)院端配套設(shè)置風(fēng)雨連廊，在縮短乘客步行距離的同時，讓乘客“雨天不淋、晴天不曬”。
重接駁構(gòu)建“地鐵+公交”無縫換乘體系
隨著廈門地鐵網(wǎng)絡(luò)不斷完善，公交集團著力構(gòu)建以地鐵為核心、BRT為骨干、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)的多層次公共交通體系，并通過優(yōu)化接駁線路，實現(xiàn)醫(yī)院與軌道交通的高效銜接。
M32路系華西醫(yī)院開業(yè)后配套開通的公交地鐵接駁線。記者在地鐵誠毅廣場站2號出口看到，站牌標識清晰，候車不到5分鐘即迎來車輛。15:32上車，15:48抵達華西醫(yī)院，全程一元票價，支持多種支付方式。車內(nèi)空調(diào)涼爽、行駛平穩(wěn)，到站后醫(yī)院大門近在眼前。
“M32路又快又便宜，比我打車省多了！”經(jīng)常前往華西醫(yī)院復(fù)診的黃女士表示，“從軟件園三期過來很方便，班次多、等待時間短，再也不用為去醫(yī)院發(fā)愁了。”
目前，公交集團已在華西醫(yī)院周邊布局913路、937路和M32路三條線路，分別接駁地鐵官任站、BRT大學(xué)城站和地鐵誠毅廣場站，形成覆蓋杏林城區(qū)、集美新城的多向接駁網(wǎng)絡(luò)。同時，全市42個三級醫(yī)院院區(qū)均已實現(xiàn)與地鐵、BRT站點的公交接駁服務(wù)，構(gòu)建起高效便捷的換乘體系。
增覆蓋由“從無到有”到“從有到優(yōu)”
面對全市多家醫(yī)院的新建、遷址和擴增，廈門公交集團主動對接院方和交通部門，通過“提前布局、動態(tài)優(yōu)化、精準服務(wù)”，實現(xiàn)公交網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋。
2019年4月，在廈大附屬翔安醫(yī)院開業(yè)之際，公交集團即在醫(yī)院主要人行出入口就近設(shè)站，實現(xiàn)公交服務(wù)“從無到有”；2017年至2019年間，針對五緣灣片區(qū)新落成的復(fù)旦中山廈門醫(yī)院和廈大附屬心血管病醫(yī)院，集團通過站點更名、線路調(diào)整，使周邊線路數(shù)量增加50%以上，目前兩家醫(yī)院已分別擁有10條、8條公交線路。
據(jù)統(tǒng)計，截至目前，廈門公交集團已在全市29家三級醫(yī)院的42個院區(qū)布設(shè)83處站點、212條線路，其中21個院區(qū)周邊線路數(shù)量超過10條，形成高水平的公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
廈門公交集團相關(guān)負責(zé)人表示，未來將繼續(xù)深化“六進”服務(wù)，以“增覆蓋、重接駁、少步行”為核心，持續(xù)優(yōu)化就醫(yī)公交網(wǎng)絡(luò)，推動公交與城市發(fā)展、民生需求深度融合，讓公共交通成為市民就醫(yī)路上的“暖心伴侶”，為廈門建設(shè)高水平健康城市貢獻公交力量。