高頻發(fā)車，便捷換乘——軟二2條接駁線開通3年啦
在軟二上班換乘地鐵的小伙伴們，一定不會對2條M線陌生，沒有錯，他們就是園區(qū)的兩條接駁線——M3路、M13路，一轉(zhuǎn)眼，這2條公交地鐵接駁線已經(jīng)開通3年啦！
M3路開通于2022年4月，以地鐵嶺兜站旁的“嶺兜佳園”站為首末站單環(huán)運(yùn)行，受軟二西門潮汐交通組織影響，僅在工作日早高峰運(yùn)行；M13路開通于2022年7月，以地鐵軟件園二期站旁的“香山海景苑”站為首末站單環(huán)運(yùn)行，早七晚八服務(wù)園區(qū)通勤族。
3年來，這對哥倆好線路以“少步行、少花費(fèi)、少等候”的“三少”貼心服務(wù)逐步成為軟二公交地鐵換乘族的不二選擇。
少步行站點(diǎn)設(shè)在園區(qū)內(nèi)
軟二公交站點(diǎn)早期多布設(shè)在園區(qū)南門、西門、東門、東二門等出入口旁的主干道上，公交通勤族上下班均需步行約1公里至園區(qū)內(nèi)的公司。
M3路、M13路開通后，在園區(qū)南區(qū)及北區(qū)內(nèi)部主要出入口設(shè)置軟件園南二區(qū)、軟件園北三區(qū)等8個接駁站點(diǎn)，極大方便園區(qū)通勤族就近乘坐接駁線，平均步行距離減少800米，實現(xiàn)園區(qū)乘客“公司路口乘車”的出行愿景。
少花費(fèi)換乘出行可免費(fèi)
2019年12月，廈門市實行公共交通e通卡換乘優(yōu)惠政策，即乘客持同一張e通卡，常規(guī)公交上車刷卡后、地鐵和BRT出站刷卡后60分鐘內(nèi)，在常規(guī)公交之間、常規(guī)公交與BRT之間、常規(guī)公交與地鐵之間、BRT與地鐵之間換乘，均可享受換乘優(yōu)惠，普通e通卡在現(xiàn)行刷卡折扣的基礎(chǔ)上再優(yōu)惠0.8元。
工作日的早高峰，當(dāng)您坐上M3路、M13路時，聽到最多的語音是什么？沒有錯，“換乘優(yōu)惠！”得益于換乘優(yōu)惠政策實施，乘客持e通卡乘坐地鐵換乘2條接駁線，均可享受換乘優(yōu)惠立減0.8元。據(jù)統(tǒng)計，兩條線路日均享受換乘優(yōu)惠近千人次。
少等候高峰只需等待4分鐘
伴隨客流量逐步增長，廈門公交集團(tuán)高度重視工作日客流高峰期通勤族出行問題，通過加密班次、擴(kuò)容車型等措施，方便園區(qū)乘客出行。其中工作日高峰期，M3路由5分鐘一班加密至4分鐘一班，M13路由開通初期的7-10分鐘一班亦加密至4分鐘一班。2024年12月，為緩解高峰期客流壓力，2條線路投放車型由6米擴(kuò)容為8米公交車，有效縮短乘客候車時間。
2條接駁線開通3年以來，客流量均顯著增長，M3路、M13路日均服務(wù)乘客1560人次、1356人次，相較開通初期分別增長兩倍、三成。2條線路的開通，是廈門公交集團(tuán)持續(xù)構(gòu)建“以地鐵為核心，BRT為骨干，常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)”的公共交通服務(wù)體系之重要舉措，有效優(yōu)化提升軟件園二期公交服務(wù)水平，助力營造良好營商環(huán)境。
