保駕護(hù)航求學(xué)路，通學(xué)公交伴您行
為深入貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的指導(dǎo)意見，廈門公交集團(tuán)緊密對(duì)接教育民生需求，創(chuàng)新推出通學(xué)定制公交、上課日高峰專線、周末靈活接駁線等多樣化通學(xué)公交服務(wù)，有效緩解學(xué)生通學(xué)難題，減輕家長(zhǎng)接送負(fù)擔(dān)，助力校園周邊交通治理，以實(shí)際行動(dòng)支持廈門教育優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展。
目前，全市中學(xué)、中職及高等院校200個(gè)校區(qū)已配套626條公交線路及213個(gè)站點(diǎn)，其中多樣化通學(xué)公交290條（通學(xué)定制公交268條、上課日高峰專線13條、周末靈活接駁線9條）。
其中通學(xué)定制公交旨在解決中學(xué)生的中長(zhǎng)距離“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”快速出行問(wèn)題，以“減站提速”的方式縮短通學(xué)出行時(shí)間，減少家長(zhǎng)接送花費(fèi);上課日高峰專線則便捷串聯(lián)多個(gè)社區(qū)與學(xué)校，彌補(bǔ)常規(guī)公交線網(wǎng)的盲腸薄弱區(qū)域;周末靈活接駁線可高效銜接地鐵、BRT等大運(yùn)量交通工具。
初中——保高峰，補(bǔ)短板
根據(jù)市教育局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024-2025學(xué)年全市初中在校生17.2萬(wàn)人，相比上學(xué)年增加1.35萬(wàn)人。伴隨初中在校生快速增長(zhǎng)，部分學(xué)生跨片區(qū)中距離就學(xué)需求變化日益顯著。
第一條上課日高峰專線——六中廈禾校區(qū)321路
湖里區(qū)和通社區(qū)背靠仙岳山，緊鄰思明區(qū)和湖里區(qū)分界線，根據(jù)思湖片區(qū)初中劃片方案，社區(qū)部分生源需劃片至六中廈禾校區(qū)，社區(qū)學(xué)生僅能乘坐4路至“思北路口”站下車后步行約600米至學(xué)校，且需途經(jīng)廈禾路湖濱西路口斑馬線過(guò)街，高峰期客流壓力大，學(xué)生過(guò)街時(shí)間長(zhǎng)。為解決這一學(xué)生通學(xué)出行痛點(diǎn)，2017年2月，全市首條上課日高峰專線321路應(yīng)運(yùn)而生，線路往返七星公交場(chǎng)站與文屏之間，途經(jīng)東渡二小、和寧路、東渡、眼科醫(yī)院等站點(diǎn)，其中“眼科醫(yī)院”站距離六中大門僅70米，緩解4路高峰期客流壓力的同時(shí)，大幅縮短學(xué)生的步行距離，有效解決和通社區(qū)學(xué)生“通學(xué)難”問(wèn)題。一轉(zhuǎn)眼，321路已開通八年，線路走向相較開通時(shí)從未變化，默默成為六中學(xué)子的一代青春記憶。
相比321路開通至今從未變化，開通于2021年9月的308路則是歷經(jīng)多次調(diào)整，逐步擴(kuò)大服務(wù)區(qū)域，線路開通初期首末站為太古生活區(qū)至金尚中學(xué)，方便金尚路沿線的林后、坂尚等村居學(xué)生往返金尚中學(xué)就學(xué)，后結(jié)合尚文實(shí)驗(yàn)學(xué)校投用及祥店社區(qū)生源變化，首末站由金尚中學(xué)延伸至尚文實(shí)驗(yàn)學(xué)校，并單向繞行祥店片區(qū)，同步調(diào)整發(fā)班時(shí)間，實(shí)現(xiàn)“一線串三?！钡亩嘈７?wù)功能，串聯(lián)湖里實(shí)驗(yàn)中學(xué)、金尚中學(xué)、尚文實(shí)驗(yàn)學(xué)校3所學(xué)校，彌補(bǔ)常規(guī)公交線網(wǎng)的學(xué)生出行空白區(qū)域。
上課日高峰專線除在島內(nèi)推行以外，亦深入輻射島外偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村社區(qū)。翔安區(qū)鳳翔街道爐前、下后濱等社區(qū)學(xué)生因周邊學(xué)校整合，學(xué)生往返新建的雙十中學(xué)翔安附屬學(xué)校通學(xué)不便。為解決這一通學(xué)難題，2023年9月翔安公交公司新增373路、374路2條上課日高峰專線，早晚高峰定時(shí)發(fā)班，契合學(xué)校作息時(shí)間，便捷方便社區(qū)學(xué)子往返學(xué)校。
2025年秋季新學(xué)期，海滄區(qū)新增305路、306路2條上課日高峰專線，方便華附實(shí)驗(yàn)中學(xué)、蕓景實(shí)驗(yàn)中學(xué)2所初中學(xué)生往返周邊社區(qū)。目前，全市已開通13條初中上課日高峰專線，服務(wù)全市六區(qū)15所初中。
第一條初中通學(xué)定制公交——十中杏林校區(qū)D30路
上課日的清晨，當(dāng)大多數(shù)人還在夢(mèng)鄉(xiāng)中時(shí)，集美區(qū)大學(xué)康城樓下已默默停著一輛定制公交車——D30路，駕駛員師傅與社區(qū)家委代表通力合作，為每一位上車學(xué)生“點(diǎn)名”，確保不落下一位學(xué)生。作為全市首條初中通學(xué)定制公交，該線路來(lái)源于康城、錦園等社區(qū)的多位熱心家長(zhǎng)與集美公交公司2020年夏天的多次氣氛熱烈融洽的座談。
十中杏林校區(qū)位于集美區(qū)紡織東路，受限于學(xué)校周邊道路交通組織及鐵路布設(shè)等因素的影響，學(xué)校門口僅有926路、937路2條常規(guī)公交線路，康城、錦園等社區(qū)的學(xué)生僅能乘坐杏前路常規(guī)公交至“內(nèi)林”站后穿越兩座天橋至學(xué)校，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。為減輕學(xué)生上學(xué)負(fù)擔(dān)，集美公交公司廣泛收集社區(qū)家長(zhǎng)意見，精心設(shè)計(jì)線路走向、?？空军c(diǎn)及上車核驗(yàn)方式，并于2020年9月試運(yùn)行首批初中通學(xué)定制公交D30路、D31路等4條線路，輻射康城、錦園、前場(chǎng)等社區(qū)，并途經(jīng)杏前路高架橋，避行沿線輔道紅綠燈路口，快速直達(dá)十中杏林校區(qū)南門，獲得社區(qū)學(xué)生家長(zhǎng)和學(xué)校老師的紛紛點(diǎn)贊；線路于2021年3月正式開通。以十中杏林校區(qū)的成功案例為鑒，集美區(qū)已陸續(xù)在后溪中學(xué)、杏南中學(xué)、華僑大學(xué)集美附屬學(xué)校等多所學(xué)校開通41條初中通學(xué)定制公交。
近年來(lái)，翔安區(qū)持續(xù)優(yōu)化學(xué)校布局，翔安公交公司主動(dòng)對(duì)接區(qū)教育主管部門，開通多條定制公交線路，方便偏遠(yuǎn)村莊學(xué)子便捷通學(xué)。2023年2月內(nèi)厝鎮(zhèn)鴻漸中學(xué)原址改造，學(xué)校臨時(shí)跨鎮(zhèn)街搬遷至馬巷街道的過(guò)渡校區(qū)，為解決內(nèi)厝鎮(zhèn)蔡宅、東燒尾等偏遠(yuǎn)村莊學(xué)生出行問(wèn)題，先后開通7條線路，便捷往返內(nèi)厝鎮(zhèn)主要村莊與馬巷街道的過(guò)渡校區(qū)。2025年夏季新圩鎮(zhèn)學(xué)校布局優(yōu)化，翔安公交公司深入新圩鎮(zhèn)各村莊，摸底學(xué)生出行需求，并協(xié)調(diào)e通卡公司進(jìn)駐新圩學(xué)校為284名學(xué)生辦理e通卡，用心用情，為民服務(wù)。2025年秋季新學(xué)期順利開通8條線路，方便古宅、桂林等村莊學(xué)生往返新圩學(xué)校，保障村莊學(xué)生安全上下學(xué)。
2025年秋季新學(xué)期，思明、集美、翔安三區(qū)初中新增31條通學(xué)定制公交。目前，全市已開通97條初中通學(xué)定制公交，服務(wù)思明、集美、海滄、翔安四個(gè)行政區(qū)的23所初中。
高中及中職——推定制，促跨島
伴隨廈門市積極開展名?？鐛u跨區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，多所寄宿制島外高中先后投用，學(xué)生周末離返?？鐓^(qū)出行需求日益增長(zhǎng)。
第一所高中通學(xué)定制公交學(xué)?！恢泻嫘^(qū)
周五夜間，當(dāng)大多數(shù)上班族正在享受周末到來(lái)時(shí)，位于海滄區(qū)馬鑾灣新城西片區(qū)的一中海滄校區(qū)校門口，30多輛公交車呈一字長(zhǎng)蛇陣有序停放，默默等待即將結(jié)束一周課程返家的一中學(xué)子。
作為名校跨島發(fā)展的先驅(qū)者，一中海滄校區(qū)于2018年9月正式投用，因?qū)W校所處片區(qū)正處在馬鑾灣新城大發(fā)展時(shí)期，周邊交通配套尚未健全，寄宿制學(xué)生周末離返校出行不便。在馬鑾灣新城片區(qū)指揮部的牽頭下，海滄公交公司主動(dòng)作為，自學(xué)校投用以來(lái)，每學(xué)年暑假及時(shí)對(duì)接校方及家委會(huì)，了解生源通學(xué)需求站點(diǎn)，根據(jù)需求站點(diǎn)“串點(diǎn)成線”，先后開通31條通學(xué)定制公交，輻射海滄區(qū)內(nèi)及思明、湖里、集美、同安四區(qū)，方便學(xué)生周末離返校的同時(shí)，亦減少家長(zhǎng)接送費(fèi)用。除了馬鑾灣新城外，集美新城的外國(guó)語(yǔ)學(xué)校集美校區(qū)、二中集美校區(qū)及同翔高新城的六中同安校區(qū)3所島外新城名校寄宿制新校區(qū)亦開通51條通學(xué)定制公交，方便新城學(xué)子高效平安離返校。
除了島外新城名校，廈門公交集團(tuán)同樣關(guān)注鄉(xiāng)村新校區(qū)的學(xué)生出行問(wèn)題。2024年9月，位于同安區(qū)祥平街道過(guò)溪村的廈門實(shí)驗(yàn)中學(xué)祥平校區(qū)投用，為解決校區(qū)周邊無(wú)公交通行問(wèn)題，同安公交公司主動(dòng)對(duì)接同安區(qū)住建和交通局和校方等單位，協(xié)調(diào)落實(shí)校區(qū)周邊公交車?？奎c(diǎn)，確保學(xué)生乘車安全，2024年10月至2025年9月陸續(xù)開通31條通學(xué)定制公交，輻射全市六區(qū)主要生源地。
2025年秋季新學(xué)期，島外四區(qū)高中新增76條通學(xué)定制公交。目前，全市已開通171條高中通學(xué)定制公交，服務(wù)一中海滄校區(qū)、二中集美校區(qū)、六中同安校區(qū)、滄江高級(jí)中學(xué)等15所學(xué)校校區(qū)，有效促進(jìn)名?？鐛u跨區(qū)域發(fā)展，推進(jìn)教育優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展。
第一條靈活接駁線——一中海滄校區(qū)384路
在做好高中通學(xué)定制公交服務(wù)的基礎(chǔ)上，廈門公交集團(tuán)主動(dòng)嘗試，結(jié)合學(xué)生主要出行時(shí)段，開通靈活接駁線，以“定時(shí)、定點(diǎn)”接駁地鐵、BRT站點(diǎn)的方式方便學(xué)校師生換乘大運(yùn)量交通工具。
2023年2月，在一中海滄校區(qū)開通全市首條靈活接駁線——384路，由一中海滄校區(qū)單向接駁地鐵2號(hào)線東瑤站，為師生離校提供另一種快速出行的選擇。2025年秋季新學(xué)期，基于廈門實(shí)驗(yàn)中學(xué)祥平校區(qū)生源增加的情況，開通366路靈活接駁線，由學(xué)校直達(dá)BRT同安樞紐站，方便學(xué)校師生快速接駁BRT。
目前，全市已開通9條學(xué)校周末靈活接駁線，方便工商旅游學(xué)校、滄江高級(jí)中學(xué)、九溪高級(jí)中學(xué)等9所島外高中或中等職業(yè)學(xué)校接駁校區(qū)周邊地鐵、BRT站點(diǎn)，持續(xù)構(gòu)建“以地鐵為核心，BRT為骨干，常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)”的公共交通服務(wù)體系。
高等院?！M(jìn)校園，便出行
結(jié)合公交“六進(jìn)”之“進(jìn)學(xué)?！狈?wù)，2024年廈門公交集團(tuán)先后在廈大翔安校區(qū)、廈門醫(yī)學(xué)院2個(gè)校區(qū)新增、優(yōu)化4條公交線路，深入校園內(nèi)部。
其中，廈大翔安校區(qū)新增375路、376路2條校園內(nèi)部環(huán)線，僅在學(xué)生主要出行時(shí)段運(yùn)行，串聯(lián)學(xué)校教學(xué)樓、宿舍、體育館、實(shí)驗(yàn)樓及主校門等師生熱門校區(qū)出行地。
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廈門醫(yī)學(xué)院調(diào)整902路、M15路深入學(xué)校內(nèi)部，首末站由校園外圍道路調(diào)整至宿舍樓下，縮短乘客步行距離的同時(shí)，調(diào)整后的線路亦可方便師生往返周邊大悅城等商圈購(gòu)物、軟件園三期園區(qū)實(shí)習(xí)或換乘地鐵、BRT等大運(yùn)量交通工具。
廈門公交將持續(xù)秉持“以人民為中心”的發(fā)展理念，圍繞公交地鐵融合發(fā)展的總體思路，利用常規(guī)公交運(yùn)行靈活的優(yōu)勢(shì)，采取通學(xué)定制公交、上課日高峰專線、周末靈活接駁線等多樣化服務(wù)形式開展公交“六進(jìn)”服務(wù)之“進(jìn)學(xué)校”，以實(shí)際行動(dòng)護(hù)航莘莘學(xué)子的求學(xué)路，為推進(jìn)廈門教育高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障。